TANDA-TANDA RANTAI MOTOSIKAL ANDA PERLU DITUKAR
Credit: motorcyclehabit.com
Kami memahami sepenuhnya fungsi rantai pemacu. Ia adalah apa yang menghantar kuasa enjin ke roda belakang. Tiada rantai, macam mana nak pergi?
Rantai itu boleh digunakan dan haus mengikut masa. Haus ini diterjemahkan kepada kehilangan kuasa, meningkatkan penggunaan bahan api; apatah lagi bunyi yang menjengkelkan itu. Jika dibiarkan begitu sahaja, rantai mungkin terputus dan itu akan mengakibatkan kerosakan pada motosikal atau kecederaan kepada penunggang.
Tetapi bagaimana kita tahu bila kita perlu menggantikannya? Berikut adalah beberapa tanda yang perlu diperhatikan.
- Anda boleh menarik rantai dari gegancu belakang (Rear Sprocket)
Credit: parktool.com
Mulakan dengan melaraskan rantai kepada ketegangan yang sepatutnya. Kemudian cuba tarik rantai dari sproket belakang pada titik paling ketat. Jika anda melihat cahaya siang di antara rantai dan gegancu, sudah tiba masanya untuk rantai itu diganti. Juga, putar roda untuk melakukan perkara yang sama di tempat lain di sekeliling rantai. Anda mungkin mendapati bahawa anda boleh menarik tempat tertentu berbanding yang lain tetapi dalam apa jua keadaan, rantai itu benar-benar perlu dilepaskan sebaik sahaja anda boleh menariknya.
- Rantai bergulung
Credit: versysventures.blogspot.com
Sekali lagi, lihat rantai pada sproket belakang. Jika anda melihat kekusutan yang tidak lancar semasa perjalanannya di sekitar gegancu, ini bermakna terdapat penggelek dan pautan tertentu yang sudah rosak. Tiba Masa untuk ditukar.
- Getah terkeluar dari plat sisi
Credit: reddit.com
Rantai tertutup seperti cincin O, cincin X, jenis cincin XW menggunakan gasket getah untuk mengelak gris di dalam plat sisi. Jadi, jika anda melihat sekeping atau kepingan getah terkeluar dari plat sisi, meterai telah pecah. Bahan cemar seperti air dan kotoran akan memasuki ruang itu dan akan menyebabkan rantai itu reput dari dalam. Masa untuk mengganti dengan rantai yang baru.
- Tekanan pada rantai
Credit: bikereview.com.au
Jika rantai anda tidak boleh diketatkan lagi, kerana pada gandar belakang sudah berada pada tahap maksimum, bermakna sudah tiba masanya untuk menggantiknannya. Jangan pendekkan rantai dan teruskan menggunakannya.
TIP KETIKA INGIN MENGGANTI RANTAI
- Gantikan sprocket juga
Gantikan countershaft (depan) dan gegancu belakang bersama rantai. Rantai lama akan membuat kesan pada sproket dan ia sesuai dengan watak rantai tersebut, sekali gus memasang rantai baru pada sprocket lama akan membuatkan rantai haus dengan cepat.
- Periksa penjajaran (alignment)
Credit: instructables.com
Pastikan rantai lurus dari depan ke belakang. Rantai yang tidak sejajar akan memakan gigi gegancu,
- Jangan terlalu ketat
Credit: motorcycle.com
Rantai yang terlalu ketat akan menghauskan gegancu hadapan dengan cepat. Selain itu, enjin akan mempunyai tekanan tambahan untuk mengatasinya. Cara terbaik untuk mengetatkan rantai ialah dengan menyuruh seseorang duduk di atas motosikal semasa anda melakukannya, kerana suspensi belakang akan mengetatkan rantai itu sedikit lagi. Laraskan kepada spesifikasi yang disyorkan pengeluar.
- Bersihkan dan pelincir rantai dengan kerap
Credit: motorcyclistonline.com
Bersihkan dan pelincir rantai pada setiap 400 hingga 500 km. Cara terbaik untuk mengingati ini adalah dengan berbuat demikian selepas melalui dua tangki penuh bahan api. Anda boleh melincirkan rantai pada bila-bila masa sepanjang 500 km itu. Walau bagaimanapun, bersihkan rantai jika ia kotor, contohnya, selepas menunggang “Off-Road”.
