Kredit: eatleepride.com
Kebanyakan kita terpengaruh dengan perkataan "kuasa" atau lebih khusus, "kuasa kuda." Tetapi enjin menghasilkan bukan sahaja kuasa kuda tetapi juga tork.
Namun, adakah anda tahu apa maksud kuasa kuda sebenarnya? Dan bagaimana pula dengan tork? Bagaimanakah mereka mempengaruhi prestasi motosikal anda?
Untuk memahami tork dan kuasa kuda, kita perlu memahami definisi tenaga terlebih dahulu.
Apakah tenaga? 
Kredit: motorworld.com
Tenaga ialah keupayaan untuk melakukan kerja. Terdapat banyak bentuk tenaga seperti tenaga kimia, tenaga keupayaan, haba, tenaga kinetik, tenaga mekanikal, dll.
Dalam enjin pembakaran dalaman, tenaga dihasilkan melalui pembakaran campuran bahan api udara. Ia menukarkan tenaga kimia yang disimpan dalam bahan api kepada tenaga haba dan kinetik apabila tekanan yang mengembang memaksa omboh turun.
Oleh itu, tenaga dibelanjakan, dan kerja dihasilkan.
Apakah tork itu?
Mari kita bayangkan bahawa kita sedang mengangkat dumbel di gim.
Daya yang kita angkat mereka dengan memutar lengan bawah kita ialah daya kilasnya. Dalam erti kata lain, ia adalah daya melalui arah. Tork mengukur daya objek semasa ia berputar mengelilingi paksi, tumpu atau pangsi. Apabila kita beralih kepada dumbbell yang lebih berat, kita memerlukan lebih banyak tork untuk mengangkatnya.
Dalam enjin, pembakaran bahan api memaksa omboh ke bawah dalam silinder. Apabila omboh dipasang pada hujung rod penyambung yang lebih kecil, ia membentuk pivot. Hujung besar bawah penyambung dilekatkan pada aci engkol, jadi daya dari omboh dipindahkan ke aci engkol. Daya kilas ini memusingkan aci engkol dan roda tenaga yang dipasang padanya. Ia kemudiannya disalurkan melalui kotak gear, dan akhirnya keluar ke pemacu akhir untuk memusingkan tayar belakang.
Fikirkan tork sebagai daya yang dijana apabila campuran udara-bahan api terbakar di dalam enjin.
Jadi, apakah itu kuasa kuda? 
Kredit: streetrod101.com
Kuasa ditakrifkan sebagai kadar tenaga yang dibelanjakan atau kerja dilakukan.
Bayangkan diri anda mengangkat dumbbell. Lebih cepat anda mengangkat, lebih banyak kuasa yang anda keluarkan. Seterusnya, anda mengukur bilangan lif yang boleh anda lakukan sesaat. Kadar ini diukur dengan Joule sesaat, yang ditulis dalam istilah mudah sebagai Watt (W). Inilah sebabnya mengapa anda sering melihat kuasa enjin dinilai sebagai "kW" (Kilowatt yang bermaksud 1,000 W).
Berbalik kepada enjin, kuasa ialah seberapa pantas tork dihasilkan pada skala bermasa iaitu putaran aci engkol seminit (RPM). Jadi, kuasa adalah tork didarab dengan RPM.
Tetapi bagaimanakah "kuda" dimainkan? Unit ini dicipta oleh jurutera Scotland James Watt untuk membandingkan keluaran enjin stim dengan kuasa kuda. Seperti dalam, 1 kuasa kuda mekanikal bermakna kuda mengangkat beban 550 paun ke atas 1 kaki dalam 1 saat.
1 kuasa kuda mekanikal (hp) bersamaan dengan 745.7 Watt, (0.7457 kW), atau 1 kW bersamaan dengan 1.341 kuasa kuda mekanikal (hp).
Untuk menggambarkan titik bahawa kuasa adalah tork didarab dengan masa sekali lagi, daya angkat kuda yang memuatkan 1 kaki ialah tork maka unit kaki-paun (lb.-ft.) atau Newton-Metre (Nm). Menambah skala masa iaitu 1 saat menukarkannya kepada kuasa kuda (hp).
Nota penting di sini: Angka kuasa kuda terkenal berbeza-beza di kawasan yang berbeza. Ini bermakna, angka kuasa kuda mungkin lebih tinggi atau lebih rendah. Oleh itu, Kesatuan Eropah mengeluarkan Arahan 80/181/EEC pada Januari 2010 bahawa kW mesti digunakan sebagai unit utama manakala kuasa kuda sebagai tambahan. Ya, ia bermakna kW lebih tepat dari segi kuasa enjin.